7月26日，连接长沙市开福区和长沙县的星沙联络线跨万家丽路以西段工地，工人在烈日下施工。 记者 赵持 摄
本报7月26日讯 今年年底时，除了三一大道和福元路，长沙城北市民前往星沙又多了一个双向六车道的选择。为了让星沙联络线能如期在今年底从城区贯通至万家丽路，近四百来号工人正在工地上挥汗如雨。
近四百来号工人赶工
上午10点，星沙联络线跨万家丽路工地上，工人们正在烈日下搭建脚手架，日光打在密密麻麻的扣件上，反*出耀眼的白光。
被晒得黝黑的工人们在其中穿梭绑扎，豆大的汗珠顺着帽檐落到钢结构扣件上后，迅速被蒸腾干净。
一旁正在焊接的工人激起火花阵阵，把面罩拿开，里面是张黑白分明的面罩模样面孔。
工人们个个附近放着一个1.5升矿泉水瓶，里面是他们出工棚前装好的凉白开，这种容量的水，他们每天至少要喝掉4瓶。
提前一年半贯通
“星沙联络线段原计划2018年底全线通车，今年以来，长沙市委明确要求全线2017年6月通车，这给施工带来了很大的压力。”中建股份长沙县城区扩容提质基础设施PPP项目方工程部经理戴日红说，根据要求，万家丽路以西段必须在今年年底时贯通至捞*河东岸。
“万家丽路以西段要建三座桥，从东往西分别上跨万家丽路、跨规划苑景路、新建引桥连接从市区过来的捞*河桥。”项目一分部经理赫亚楠说，三座桥均位于星沙联络线主线上，是决定万家丽路以西段今年能否顺利贯通的关键控制*工程，为此，近四百来号工人正在全力赶工。
“设备24小时不停，工人三班倒施工。”赫亚楠说，工人们每天早晨5点起来干活，上午11点半左右开始休息，下午再从3点继续施工，以避开正午太阳最大的时候，项目部也为他们准备了藿香正气水、菊花茶和绿豆汤等防暑物资。
全长6.9公里，十车道
据了解，星沙联络线西起开福区北二环中岭立交，往东经苏托垸、跨捞*河后在月形山互通打止，全长约6.9公里，双向十车道。以万家丽路为界，万家丽路以西部分为主四辅六的城市快速干道，以东为双向六车道城市干道。
整条线又分开福区段(中岭立交桥-捞*河东岸包括桥)和长沙县段(捞*河东岸-月形山立交桥)两段分别实施，捞*河西岸，工人们以一天完成一根桩的速度打下引桥桩基，与其相望的东岸，跨捞*河主桥也在紧张施工中，两岸预计今年底同步完成。
