54户全部签订拆迁协议
记者在拆迁现场看到，700米长的商贸街只剩下一两栋空荡荡的房子还没有拆完，五六台挖机正在对拆迁房屋进行最后的清理，工作人员也在加紧搬运建筑垃圾。为确保拆迁现场的安全，拆迁指挥部设置了围挡和提示标语，并对过往车辆进行安全疏导。
2010年11月27日，长沙黄花国际机场综合配套服务建设项目长沙县协调指挥部组织相关部门召开了机场商贸街集镇房屋拆迁工作会议，根据相关政策，这次征地拆迁严格按照长沙市人民政府103号令和我县相关配套政策执行。12月初入户宣传，从入户宣传到完成拆迁仅仅用了45天时间。
据了解，机场商贸街全长约700米，共涉及到 54户群众，在12月26日前即有30余户主动签订了拆迁协议。截至目前，黄花机场商贸街54户全部签订了拆迁协议，拆迁补偿金基本发放到位，拆迁群众全部妥善安置。
坚持五到位原则依法拆迁
机场商贸街因其独特的地理位置，商业价值极高，其拆迁难度可想而知，曾被人戏称为我县 “拆迁第一难”。45天时间，拆迁54户，更是时间紧任务重。省市领导高度重视这一项目，多次深入现场调研，县委、县政府要求项目拆迁指挥部坚持以“组织领导到位、宣传发动到位、阳光操作到位、帮困措施到位、依法拆迁到位”为主要内容的 “五到位”原则，最大限度方便群众，最大限度保护拆迁户的合法权益。
都说拆迁工作是“天下第一难”，机场商贸街的拆迁更是难上加难。到底有多难？在黄花镇各级干部的脑海中，吃闭门羹、坐冷板凳是常事， “五加二”、“白加黑”连轴转更是家常便饭。
如何才能破解“天下第一难”，在黄花镇党委书记刘新平看来，“用‘心’拆迁，不厌其烦上门做工作，设身处地为拆迁户着想，就会赢得他们的理解和支持。其实我们大部分群众素质还是很高的，做出了牺牲和贡献，积极主动配合我们的工作，令人感动！”
刘新平曾上门10余次，就为说服一位拆迁户。这位拆迁户在签下拆迁协议书后，握住刘新平的手动情地说：“你们已经做到了仁至义尽，我再不签字，你们即使把我的房子强拆了，我也毫无怨言。”
黄花镇人大副主席易宾为说服一位拆迁户，从晚上9时到第二天凌晨5时，做了整整一个晚上的思想工作，晓之以理、动之以情，期间这位拆迁户还三次起身离去，但易宾仍坚持说服。最后，这位拆迁户终于松了口答应签字。镇干部彭先锋因忙于拆迁工作，在其父亲病逝时都未能在床前送终，仅请了两天假料理完父亲后事又马上投入工作。
黄花镇党委、政府处处为拆迁户着想，镇里专门请了10多家搬家公司帮助拆迁群众搬家，并帮助无房户联系过渡住房，及时将拆迁款项送达拆迁户手中。春节将至，黄花镇采取一对一帮扶的形式，慰问拆迁群众，帮助他们解决生活中的具体困难，让他们安心愉快地过新年。
建成国际一流的商贸中心
众所周知，整个长株潭地区只有一个机场。长株潭地区乃至整个湖南要走向国际化，黄花机场是最重要的港口和通道。为充分发挥机场临空经济带动效应，经省、市批准，我县早在2008年就启动“黄花国际空港城”的规划建设，定位于打造 “知识*现代服务业生态城”，规划总用地面积 30.69平方公里，将由空港核心区、航空城以及空港都市区三大部分构成，主要发展临空经济、临空产业、航空物流、航空食品加工及相关产业。
根据规划，机场商贸街处于黄花空港城核心地带，是机场的“脸面”。而现有商贸街主要以土菜馆为主，经营档次不高，鱼龙混杂，环境卫生条件受限，成为制约国际机场发展的一块短板，与空港城的发展定位极不相符。建设空港城，完善周边服务配套设施，改观机场窗口形象，商贸街的提质改造首当其冲。
黄花机场商贸街拆迁腾地后，这里将成为黄花国际机场综合配套服务区。“建成具有国际一流水平的商贸中心，主要业态包括经营具有地域和文化特色的商品、湘菜等餐饮产业、现代休闲服务产业等。这里将成为空港城的一个亮点工程，也是机场对外的一个形象窗口。今后，市民在黄花国际机场候机，可就近在此休息，酒店、超市、商场等将会配套齐全。”黄花镇相关负责人表示。
