近日,有不少好友反馈,银星路-兴联路过江大桥正在进行勘探工作!
不仅银星路上,湘江里面也开始了!
地质勘探是进行方案设计的必要程序,勘探完毕后,就可以进行方案的完善,出具施工图,接着就可以进行施工招标,报建后就可以正式开工。
长益复线-兴联路过江通道被列为长沙市2021年的重点项目,今年的建设内容为开展前期工作,完成可研、初步设计,启动管线迁改,交通疏解、下部结构施工。
开工时间预计为10月。
据2020年年底的招标信息,银星路-兴联路过江通道位于望城区、开福区,全长5.11公里,桥梁起于现状银星路与银杉路交叉口以西约200m,上跨银杉路(轨道交通4 号线)、潇湘北大道、潇湘景观道,跨越湘江,在河东上跨湘江北路、上跨芙蓉北路后在京广铁路桥桥头以西230m接既有兴联路,桥梁总长为4973m,其中主桥跨径约380米。
城北大通道
长益复线至兴联路大通道工程为长沙骨干路网重要的一横,建成后将是益阳、常德、张家界等城市进入省会长沙的重要通道之一。
这条大通道可以分为三个小项目,银星路-长益复线连接线&银星路拓改&银星路-兴联路过江通道。
除了过江通道,另外两个小项目也有了最新消息。
据三湘都市报报道,目前银星路观音岩隧道左主线顺利贯通。据了解,观音岩隧道预计今年年底可实现通车,通车后从雷锋大道上长益复线高速公路仅需约2分钟。
另一方面,备受关注的银星路改造工程,今年为预备项目,将开展前期工作。
长益复线至兴联路大通道工程串联高铁西城、观音岩片区,金星北片区,月亮岛文旅新城,开福北,高岭枢纽等长沙城北重要片区。
连通长沙两大综合交通枢纽--高铁长沙西站和高岭枢纽。
项目建成后,将有利于高岭国际商贸城、北部片区物流园的发展和招商引资,由此为社会提供大量的就业机会。
同时,改善沿线交通运输条件,加快区域贸易流通,为广大投资者创造了更为有利的生产经营环境和发展空间,将带动道路两厢土地特别是用地开发建设,有利于城市经济规模的进一步扩大,区域经济结构得到进一步优化,对区域经济和社会发展将起到极大的推动作用。