中国首列出口欧洲的动车组昨在中国中车旗下株洲电力机车有限公司下线。长沙晚报通讯员 刘天胜 摄
长沙晚报讯（记者 邓艳红 实习生 盛芬 通讯员 刘天胜） 昨日，中国首列出口欧洲的动车组在中国中车旗下株洲电力机车有限公司下线。这是我国动车组首次打入欧洲市场，标志着我国轨道交通装备产业“出海”拿下关键一城。马其顿交通部长Mr.Vlado MISAJLOVSKI，副省长黄兰香，中国中车副总裁楼齐良等见证了下线。
据楼齐良介绍，作为中国出口到欧洲的第一个动车组项目和中国动车组产品符合欧洲TSI（欧洲铁路互联互通技术规范）要求进入欧洲市场的第一单，马其顿动车组在技术方面，实现了中国动车组首次采用低地板设计技术、首次采用铰接式转向架、首次在出口动车组产品上按照欧洲标准采用三级防撞设计。
中国中车株机公司副总工程师、马其顿动车组总设计师陈喜红透露，该项目充分运用了该公司出口动车组在防火、防寒、人*化、卫生清洁等方面的经验成果，并按照马其顿国旗色的红、黄主基调进行列车外观设计，为马其顿打造了“流动的国家名片”。
该动车组设计也遵循了最严苛的欧洲标准，采用三级碰撞能量吸收系统确保乘客和司机的安全。在关键点上为动车组实施了“增配”，用时速160公里的技术要求进行设计，比合同要求的时速140公里更进一步。这一精心设计带来了三点好处：一是提高了车辆运营安全，二是为未来运营的提速预留了空间，三是有利于未来扩大编组增加运能。
