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2010年长沙县基础设施建设招商项目

[日期:2010-10-26] 来源:  作者: [字体: ]

时间:2010-8-2 作者: 编辑:cjx 点击:388

1、人民路东延线(空港城段)道路工程建设项目;

2、黄兴大道南延线道路工程建设项目;

3、万家丽路北延线道路工程建设项目;

4、松雅湖环湖基础设施建设项目;

5、长永高速星沙段下穿城市改造项目;

6、星沙产业基地基础设施建设项目;

7、星沙商务写字楼及市民服务中心建设项目;

8、长沙县通途公司增资扩股、合作开发项目;

9、石燕湖大道(融城大道)道路工程建设项目;

10、板仓小镇基础设施建设项目;

11、长沙县职教中心星沙实习实训基地建设项目;

12、长沙县北部联合水厂建设项目;

13、长沙县第二人民医院建设项目;

14、长沙县乡镇污水处理厂建设项目;

15S207南延线道路工程建设项目;

16、黄江公路拓改、东延道路工程建设项目;

17、长沙县生活垃圾无害化处理场新建工程项目。

 

人民路东延线(空港城段)道路工程建设项目

 

项目名称:人民路东延线(空港城段)道路工程建设项目

项目单位:长沙空港城筹备委员会

项目概况:

2009年,长沙黄花国际机场旅客吞吐量突破1100万,由国内干线机场升格为国际枢纽机场。以长沙黄花国际机场为依托,这里,将崛起一座30平方公里的“知识型现代服务业生态空港新城”。

人民路东延线(空港城段)作为空港新城连接长沙主城核心区、国家级长沙经济技术开发区和长沙黄花国际机场等功能区的东西形象干道,其功能定位为集交通、形象、带动和创新功能于一体,兼顾快速交通与城市商业开发,是湖南省门第一路、空港新城的开发轴和景观轴。

人民路东延线(空港城段)西起长株高速,东至机场联络线,全长6.3公里,设计路幅宽度为90,中央绿带宽20,沥青混凝土路面。道路断面采用主辅分离形式,主路为双向六车道,采用城市快速路标准,设计时速6080公里每小时;辅路为双向四车道,采用城市Ⅰ级主干道标准,设计时速40公里每小时。

项目建设期限两年,目前,已完成规划、设计工作,征拆工作即将开始。

投资估算:项目总投资约人民币13亿元,其中,前期费用(征地拆迁、设计评审、勘测等费用)约人民币5亿元。

合作方式:BT或其他方式

项目负责人:

刘素月  13973147888

项目联系人

王国良  13755090808

黄兴大道南延线道路工程建设项目

 

项目名称:黄兴大道南延线道路工程建设项目

项目单位:长沙县通途公路建设投资有限公司

项目概况:

2009年,武广高铁开通,2010年,沪昆高铁开建,高铁正日益彰显出其独有的效应。承接武广高铁的辐*,长沙市、县两级政府相继启动武广新城、黄兴现代市场群的规划、建设。

黄兴大道南延线北起机场高速公路,南连武广客运站,纵向贯穿黄兴现代市场群,是连接高铁、机场等交通枢纽和长沙城区、长沙经济技术开发区等功能区的主要交通廊道。

黄兴大道南延线全长6.086公里,路幅宽度46,双向6车道,远期规划路幅宽度60,双向6车道,设计时速80公里/小时,沥青混凝土路面。项目建设期限两年,目前,已进入规划设计阶段。

投资估算:项目预计总投资约人民币3.05亿元,其中,前期费用(征地拆迁、设计评审、勘测等费用)约人民币1亿元。

合作方式:BT或其他方式

项目负责人:

万惠明  13808430168

项目联系人

    13707492698

 

 

 

万家丽路北延线道路工程建设项目

 

项目名称:万家丽路北延线道路工程建设项目

项目单位:长沙县星城建设投资有限公司

项目概况:

万家丽路北延线,南接湖南省会长沙市东城主干道万家丽路,经长沙经济技术开发区、跨捞*河,北至湖南无水港—安沙现代物流园,与长沙市绕城高速、京港澳高速、107国道交汇。

北延线全长4.12公里,设计路幅宽度为46,双向6车道,为城市I级主干道,设计时速60公里每小时,沥青混凝土路面,荷载等级为公路-I级。

项目建设期限三年,目前,已完成规划、设计工作。

投资估算:项目预计总投资人民币3.68亿元,其中,工程费用1.8亿元,其他费用(征地拆迁、设计评审、勘测、项目管理等费用)1.88亿元。

合作方式:BT或其他方式

项目负责人:

周安伟  15974283777

项目联系人

毛旭平  13507440333

 

 


松雅湖环湖基础设施建设项目

 

项目名称:松雅湖环湖基础设施建设项目

项目单位:长沙松雅湖建设投资有限公司

项目概况:

十年,长沙城东崛起一座新城,

十年,国家级长沙经济技术开发区跻身全国二十强。

产业聚集、产城融合,

快速发展的星沙又抒写下城市发展的厚重一笔——松雅湖开发。

200812月,松雅湖项目全面启动。200912月,松雅湖成功实现一期蓄水。精心规划的松雅湖区总面积16.97平方公里,水面4平方公里,作为湖南省最大的城市内湖,松雅湖已成为城市提质和快速发展的增长极,成为文化名城的窗口,媲美西湖。

环湖基础设施建设项目主要包括:

 ①东六线北延线属城市主干道,沥青混凝土路面,路幅宽度为40,双向六车道,设计速度为60公里每小时,全长3.152公里,工程概算为4.8亿元;

②香堤路属城市次干道,沥青混凝土路面,路幅宽度为30,双向四车道,设计速度为40公里每小时,全长2.250公里,工程概算为0.88亿元;

③捞*河路属城市次干道,沥青混凝土路面,路幅宽度为30,双向四车道,设计速度为40公里每小时,全长3.200公里,工程概算为1.04亿元。

目前,各建设工程已完成施工图初步设计、评审。

投资估算:项目预计总投资人民币6.72亿元。

合作方式:BT或其他方式

项目负责人:

杨忠文  13808490005

项目联系人

罗卫滋  13973195755

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

长永高速星沙段下穿城市改造项目

 

项目名称:长永高速星沙段下穿城市改造项目

项目单位:长沙经济技术开发有限公司(国家级长沙经济技术开发区管理委员会)

项目概况:

长永高速东西横贯长沙经济技术开发区,位于星沙城市道路路面标高以下6-12,形成一条深深的沟壑将星沙城区分隔为南片和北片。

长永高速星沙段下穿城市改造项目西起牛角冲互通东侧K1185+950处,沿长永高速公路往东至东一桥,止于K1184+290处,自西向东分别与板仓路、天华中路、星沙大道、东一路大致垂直相交,全长1.66公里。项目拟采用框架结构分段将长永高速公路两侧相连,起点段150采用双层,主体为2*25框架结构,顶层为休闲广场,中间层为停车场,下层为长永高速公路;其余路段均为一层,主体为2*16框架结构,隧道顶分四段盖起来,每间隔50左右幅交错预留通风采光孔。牛角冲互通东侧K1186+045处增设G107跨桥线。全线按隧道建筑限界六车道高速公路设计,设计速度100公里/小时,路面宽度2*12.75;G107跨线桥按二级公路标准建设,桥宽16.5,设计汽车负荷采用公路-Ⅱ级。

投资估算:

项目概算总投资1.7亿元,建设工期1年。

合作方式:BT或其他方式

项目负责人:

陈新忠  13907491156

项目联系人:

郭汉辉  15084813138

李志良  13707493811

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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