自5月6日长沙磁浮快线载客试运营以来，星城的“磁浮热度”持续不减。记者昨日从湖南磁浮交通发展股份有限公司获悉，截至昨日，长沙磁浮快线已正式开通10天，10天累计发送乘客逾5万人次。
最高单日客流量达6679人次
记者从一份5月6日至14日阶段客流量趋势图上看到，除5月9日(周一)客流量为4424人次外，其余运营日全部超过5000人次，其中最高单日客流量为14日6679人次。记者了解到，试运营10天以来，除了确实需要乘坐磁浮列车出行的旅客，还有不少特地来“尝鲜”的市民。
今年30岁的周中在北京工作，近日他来长沙出差，听说长沙磁浮快线开通了，他决定尝一尝鲜。“这是我第一次坐磁浮，以前在北京都没体验过，感觉比坐高铁和地铁还舒服，振动没高铁大，噪音比地铁小。”周中说，以后有机会还要来坐。
昨日，家住长沙河西的洪先生告诉记者，他趁着周末有空，特地过来体验一番长沙磁浮快线，准备从磁浮高铁站坐到机场站再坐回来。一上车，洪先生心情激动地说：“磁浮列车上特别舒适，座位很宽敞，WiFi也很快，很赞!”
磁浮高铁站成三站“人气王”
从试运营10天各个车站进、出站人数统计可以看出，磁浮高铁站荣登三站“人气王”宝座，单日进站人数基本在2500人次以上，10天总进站人数近3万人次;磁浮机场站次之，单日进站人数在2000人次左右徘徊;磁浮 梨站人气明显不比另外两个站，单日进站人数很少能超过1000人次。
作为长沙火车南站与黄花国际机场之间的一条“摆渡线”，由统计数据可见，高铁站往机场方向客流量数据突出，乘坐长沙磁浮快线去赶航班，成为不少出行人士的“新潮流”。
娄底姑娘李琛打算趁年假去欧洲游玩，昨日，她从娄底坐了约半个小时高铁到达长沙火车南站，下高铁便毫不犹豫地选择了磁浮这一新路线。“以前从高铁站去机场打的80多元，现在不用出站直接坐磁浮到机场，不仅用时更少，还省了不少钱。”李琛说。
2016年长沙购房者第二季度置业调查
1. 您的姓名
2. 您的常用手机号
3. 您目前拥有的房产情况？
没有房产
一套住房
二套住房
二套以上
4. 如果您在长沙买房，您倾向在哪个区域？
岳麓区
雨花区
天心区
开福区
芙蓉区
望城区
经开星沙
长沙县及其他
5. 影响您买房的主要因素？
区域地段
价格
周边环境
配套
户型
交通
开发商
物业情况
期房现房
其他
6. 您能承受的房屋单价？
5000元/平以下
5000-6000元/平
6000-7000元/平
7000-8000元/平
8000-9000元/平
9000-10000元/平
10000元/平以上
7. 您购房时考虑的户型面积段？
60平以下
60-80平
80-100平
100-120平
120-150平
150平以上
8. 您选择的房产业态类型？
高层住宅
小高层住宅
多层住宅
洋房
别墅
公寓
写字楼
商铺
豪宅
其他
9. 您认为二季度房地产走势如何？
保持平稳
量价齐涨
继续收紧
难以预期
