“十三五”以来，湖南铁路新增通车里程991公里，总里程达5582公里，其中高铁1986公里，居全国第3，通达12个市州。公路，新增高速公路1151公里，总里程达6802公里，居全国第7，年内可通达所有县市区；新改建国省干线超过4000公里，农村公路突破20万公里。水运，内河航道总里程近1.2万公里，居全国第3。民航，新增2个支线机场2个通用机场，形成了“一枢纽一干六支”高效民航交通。轨道，长沙轨道交通运营里程突破100公里。油气管网，已建成管道3800多公里，其中天然气管道2600多公里，形成了以3条国家干支线为主干、覆盖10个市州69个县市区的格局。
对外通道更加通畅。铁路、高速公路出省通道分别达到19个和25个，高速公路省界收费站全面取消。中欧班列常态化开行欧洲、中亚。开通民航航线372条，通航境内外142个机场，并实现五大洲直航。城陵矶实现港澳水路直航并开通了至东盟、澳大利亚的海上接力航线。高铁形成“北上深广”5、4、3、2小时及省内2小时交通圈。高速公路形成省内4小时交通圈。长沙四小时航空经济圈不断拓展，地级市1.5小时车程内基本可享受民航服务。长株潭城市群半小时交通圈正在加速构建。交通方式加快融合。长沙火车南站-黄花机场实现空铁联运，长沙汽车南站等一批综合客运枢纽和城陵矶港、霞凝港等一批重点货运枢纽相继建成，集疏运铁路专用线加快建设，铁水联运、江海直达等组织模式快速发展，“零距离”换乘、“门到门”运输逐步实现。
交通投资在“十二五”建设高峰的基础上继续保持高位运行，预计“十三五”投资超过5500亿元，高铁、高速公路等主要规划目标将顺利完成。新冠肺炎疫情爆发后，我省把交通等重大项目作为开工复工的重点，29个在建省重点交通工程已于2月底全部复工，人员到岗率100%，拟新开工项目前期工作加快推进，为全年稳投资、稳增长提供了有效支撑。
记者张沁
