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小型混凝土搅拌泵车在连续作业的过程中，往往伴有换向压力冲击，同时泵送系统换向较为频繁。泵送液压系统主油路是闭式回路，一般都处于大流量状态或者高压状态，由2个串联的主液压缸和一个双向变量轴向柱塞泵组成，一旦泵送系统出现故障，必然会引起混凝土泵车的油温过高。油温过高主要原因是由于元件的调整、保养、操作不当，或者制造和设计存在问题。具体来说，可能有以下一些原因：液压系统内部泄漏情况过于严重；溢流阀不卸荷或者调定压力过高；冷却器散热片散热不良，积尘过多；冷却器风扇停转；冷却器出现阻塞现象；低压溢流阀调定压力过高或者出现损坏；臂架液压系统没有卸荷；压油自身的油量不够，或者液压油温度高于30℃～ 80℃这个正常工作温度时，应该按照经验及时查找对比故障原因，以便采取相应的修理措施。

　

                          

 

小型混凝土泵车臂架主要用途是布料，正常布料时需要不停变换臂架姿势，臂架姿势不同整车重心点位也不同，另外施工过程中的臂架震动及地面沉降也可能改变整车重心点，重心偏出支腿范围会导致整车倾翻。

　　

一、检测整车水平度的倾角装置和检测支腿受力的传感器。倾角传感器能够感应整车水平度，实时发送水平角度信息，车混凝土泵车价格避免延误施工可有效避免因地面缓慢沉降引起的整车倾翻。倾角传感器的作用在于实时测量整车倾斜的角度。倾角传感器测量精度高于0。05度。能过滤掉发动机及打泵震动引起的微小震颤，当左右角度大于3度或前后倾角大于5度时触发。

　　

混凝土泵送行业是兴起，是社会必然的走向。繁荣是人民当家作主，对于生活质量的追求不会局限于六七十年代。搅拌车载泵的出现，加快了建设施工的速度，商品混凝土质量。 凡是，都存在利弊、因果关系。在高强度、长时间使用过程中，一些常损配件消耗过大。车载泵也会因此出现一系列状况问题，当车载泵送一体机出现水漏、油漏时，极容易出现状况。

　　

二、支腿受力传感器实时检测各支腿受力情况，当某侧两个支腿受力都小于某一数值时及时发出警告或终止当前动作。需要补充的是人工智从来不是的，这种轴式重力传感器只能感应某一方向上的受力情况，由于泵送时整车晃动及支腿垂直度各异，检测到的受力情况真实性不够，存在误信号和漏信号的可能。同时，造成泵车倾翻的因素有很多，除了必要的防护措施外，人为判断及操作人员的现场经验尤为重要。

　　

在实践中，有些问题只要操作人员勤于保养，对于接头部件经常检查链接状态，不至于出现故障。比如有台臂架泵车的操作人员发现泵送压力时强时弱，使得泵送过程时断时续，束手无策，等着救援。救援人员赶到后，只是把电源线头拨弄了一下，发现一个线头掉落。原来是这个线头被振松动，接触不良，所以导致电源时通时断。操作人员如果能够勤于保养，不至于发现不了这个问题。