《法制周报》见习记者 王斯靖
北京地铁4号线奥的斯电梯故障致1死30伤，一时间舆论哗然。随后，上海、深圳、西安相继曝出奥的斯电梯闯祸消息。在长沙，奥的斯电梯也屡有“劣迹”。在武广高铁长沙南站，一位78岁的老太太因所乘奥的斯电梯骤停而摔倒，导致右膝三处骨折，在长沙住院229天仍未痊愈，被鉴定为6级伤残。
记者发现，从7月10日开始，短短一个星期内，长沙市质监局接到类似的投诉就有5起。有问题的电梯，远不止奥的斯一家，更不止于某一型号的产品。
记者通过暗访发现，长沙近半数的电梯过了年检日期，有的甚至在“带病”工作。
电梯按钮成故障“启动键”
记者从质监部门了解到，车站、地铁、火车站、商场、大型商住楼均必须安装重载扶梯，但在长沙市商家往往使用的只是轻载扶梯。
电梯经销商王先生告诉记者，国产电梯运行速度基本都在2.5米/秒以下。国外的知名厂家的产品运载速度和载重量都要远远高于国产电梯，价格和维护费用方面也相对要高得多。长沙每年新增电梯2000部至3000部，主要集中在大型商业区、居民区、办公区等地。商家大多选择了运载速度和载重量较低的国内品牌。一些货梯甚至用客梯代替。
相关人士透露长沙市黄兴路步行街共有103台电梯，其中的70多台扶梯基本都是奥的斯电梯，到目前也基本都出现过故障。一位黄兴路步行街的商铺业主道出了其中原委：“当时开发商推荐我们选择世界500强奥的斯电梯公司生产的电梯，当时的报价和国内的一些二三线品牌的电梯相差无几。当时我们业主考虑名牌货有保障，价格又便宜，就答应了，没想到安装后经常出毛病。物业公司告诉我们‘经济型’电梯本身投入又不多，要求也别那么高。”
一些旧楼改造而成的写字楼使用的电梯质量令人堪忧，二手电梯、廉价的套牌电梯混迹其中。记者在五一路袁家岭附近的华湘商务楼亲自体验了一把电梯惊魂。这个写字楼处于两条主干路的交会处，除5楼和6楼是正在装修的商务宾馆外，其他楼层均有大量人员进出。记者在电梯的开门/关门的按键处发现了一张纸条：“电梯出现轻微故障，顾客到达指定楼层后务必切记莫按开门或者关门键，如按键后被困请拨打维修电话……”电梯启动后，噪声不绝于耳，摇摇晃晃，从1楼至4楼花了近3分钟时间。这部电梯竟然还是5楼装修队伍的运输工具。装修工人告诉记者，这种年久失修的电梯在他们装修过的一些旧楼里随处可见，被关的人不在少数。
记者在定王台和星沙的多处旧楼内暗访观察到，受访旧楼半数以上的老电梯已过了年检日期，有的甚至已经过期数年之久，仍未按国家规定雇用拥有国家颁发资质证书的电梯公司承担维修保养工作，保证维修质量。
部分物业聘无资质人员维护电梯
7月18日，在湖南销售“亚洲某某”品牌电梯多年的衡阳籍经销商刘总向记者透露了电梯行业中厂家与经销商的利益分配关系：经销商现在均提供从销售、安装、运营实行“一条龙”服务。经销商会结合商家的大楼设计，量身定做电梯。预订电梯时，经销商向厂家付全款的30%，提货安装付全款的60%，电梯通过验收开始运行后付清全部款项。经销商可以从厂家提取全部款项的15%。这个利益分成模式基本也形成了行业规矩。
电梯的厂家保修期一般是一年。一年的保修期过后，由厂家下委托，经销商所在的电梯设备维修公司就会上门与购买电梯的商家谈后期维护合同。长沙正在运行的电梯维保基本都是经销商在操作。现在，长沙平均每部电梯每年的维保费为5000元至10000元不等。
维保是电梯安全运行的一个重要环节，长沙市电梯维护行业却是乱象频生。刘总透露问题主要集中在以下几点：一是用户资金短缺，在小区物业体现更为严重。不少小区物业不舍得投入，电梯出现小故障能不修就不修，从而造成电梯年久失修，事故频发。二是，物业图便宜，根据报价变化，频繁更换电梯维保单位，维修服务跟不上。三是电梯老化，后期投入不足。刘总透露一般情况下，就电梯运行状况而言，机关企事业单位状况好于住宅小区，新建楼盘要比老住宅楼强得多。
经营着一家电梯维护保养公司的张万年告诉记者，近年来，长沙市电梯维保费用年年增长，今年比去年同期涨了20%左右。与此同时，长沙电梯市场恶*竞争严重，一些无资质的经销公司降价招揽维保生意，大打价格战拉低服务质量。不少挂靠正规单位的“杂牌军”浑水摸鱼，服务合同没有统一标准，用户权益难保障。
张万年透露按照《特种设备安全监察条例》相关规定，电梯至少每15日进行一次清洁、润滑、调整和检查；但实际上很多电梯一个月能维保一次就不错了。按照成本，电梯保养费一般以每月每部五六百元为起点，但部分企业却抛出二三百元甚至百元左右的“低价”。 张万年表示：“这个价钱真的很难做，会做烂整个市场，一些杂牌军不规范维保也会带来电梯安全隐患的。”
长沙市目前有完备维保资质的电梯安装公司30多家，经销公司70多家，负责35000部电梯的维修保养。据张万年爆料就长沙市电梯行业来讲，市场上安装人员的大多水平不高、技术不熟练。有的维保公司会聘请一些学徒工或者刚出校门的学生来承担维保工作。按照行业规定，维护一部电梯必须要两个人来共同完成，部分公司只安排一个人进行维护，这样必然导致管理不到位，从而为事故发生埋下隐患。一些小区物业公司图省钱，私下聘请无资质维护人员进修电梯维保，安全隐患不容小觑。
市民可监督物业电梯费使用情况
电梯作为备受关注的特种设备，一直都是长沙市质监部门重点监测对象。据分析，近年来，长沙市的电梯以15%以上的速度递增，目前有已备案电梯达35000台。长沙市质监局特种设备安全监察处却只有18名监管人员，这给特种设备安全监管带来非常大的难度。按照目前管理人员与电梯数量几乎是1：2000的比例。因此，长沙市质监局特种设备处每年只能对全市电梯进行2至3次的例行检查，其他时间的检查手段只能以抽查为主，并对电梯的维护保养记录、作业人员证件等内容进行审定。
记者了解到，北京地铁奥的斯电梯事故发生后，湖南省、市质监部门已经紧急布置了“地毯式”排查。截至7月中旬，长沙市质监部门已经进行了两次检查，预计10月份将进行第三次排查。据长沙市质监局工作人员介绍，依照我国《特种设备安全监察条例》第二十八条明确规定：“特种设备使用单位应当按照安全技术规范的定期检验要求，在安全检验合格有效期届满前1个月，向特种设备检验检测机构提出定期检验要求。检验检测机构接到定期检验要求后，应当按照安全技术规范的要求及时进行检验，未经定期检验或检验不合格的特种设备，不得继续使用。”质监局工作人员坦言只有使用单位提出申请了，检测机构才能行使检测职能，电梯的年检，主要还得依靠使用单位的安全意识和自觉*。
据悉，长沙市质监来源：湖南广播电视台-《法制周报》
《法制周报》见习记者 王斯靖
北京地铁4号线奥的斯电梯故障致1死30伤，一时间舆论哗然。随后，上海、深圳、西安相继曝出奥的斯电梯闯祸消息。在长沙，奥的斯电梯也屡有“劣迹”。在武广高铁长沙南站，一位78岁的老太太因所乘奥的斯电梯骤停而摔倒，导致右膝三处骨折，在长沙住院229天仍未痊愈，被鉴定为6级伤残。
记者发现，从7月10日开始，短短一个星期内，长沙市质监局接到类似的投诉就有5起。有问题的电梯，远不止奥的斯一家，更不止于某一型号的产品。
记者通过暗访发现，长沙近半数的电梯过了年检日期，有的甚至在“带病”工作。
电梯按钮成故障“启动键”
记者从质监部门了解到，车站、地铁、火车站、商场、大型商住楼均必须安装重载扶梯，但在长沙市商家往往使用的只是轻载扶梯。
电梯经销商王先生告诉记者，国产电梯运行速度基本都在2.5米/秒以下。国外的知名厂家的产品运载速度和载重量都要远远高于国产电梯，价格和维护费用方面也相对要高得多。长沙每年新增电梯2000部至3000部，主要集中在大型商业区、居民区、办公区等地。商家大多选择了运载速度和载重量较低的国内品牌。一些货梯甚至用客梯代替。
相关人士透露长沙市黄兴路步行街共有103台电梯，其中的70多台扶梯基本都是奥的斯电梯，到目前也基本都出现过故障。一位黄兴路步行街的商铺业主道出了其中原委：“当时开发商推荐我们选择世界500强奥的斯电梯公司生产的电梯，当时的报价和国内的一些二三线品牌的电梯相差无几。当时我们业主考虑名牌货有保障，价格又便宜，就答应了，没想到安装后经常出毛病。物业公司告诉我们‘经济型’电梯本身投入又不多，要求也别那么高。”
一些旧楼改造而成的写字楼使用的电梯质量令人堪忧，二手电梯、廉价的套牌电梯混迹其中。记者在五一路袁家岭附近的华湘商务楼亲自体验了一把电梯惊魂。这个写字楼处于两条主干路的交会处，除5楼和6楼是正在装修的商务宾馆外，其他楼层均有大量人员进出。记者在电梯的开门/关门的按键处发现了一张纸条：“电梯出现轻微故障，顾客到达指定楼层后务必切记莫按开门或者关门键，如按键后被困请拨打维修电话……”电梯启动后，噪声不绝于耳，摇摇晃晃，从1楼至4楼花了近3分钟时间。这部电梯竟然还是5楼装修队伍的运输工具。装修工人告诉记者，这种年久失修的电梯在他们装修过的一些旧楼里随处可见，被关的人不在少数。
记者在定王台和星沙的多处旧楼内暗访观察到，受访旧楼半数以上的老电梯已过了年检日期，有的甚至已经过期数年之久，仍未按国家规定雇用拥有国家颁发资质证书的电梯公司承担维修保养工作，保证维修质量。
部分物业聘无资质人员维护电梯
7月18日，在湖南销售“亚洲某某”品牌电梯多年的衡阳籍经销商刘总向记者透露了电梯行业中厂家与经销商的利益分配关系：经销商现在均提供从销售、安装、运营实行“一条龙”服务。经销商会结合商家的大楼设计，量身定做电梯。预订电梯时，经销商向厂家付全款的30%，提货安装付全款的60%，电梯通过验收开始运行后付清全部款项。经销商可以从厂家提取全部款项的15%。这个利益分成模式基本也形成了行业规矩。
电梯的厂家保修期一般是一年。一年的保修期过后，由厂家下委托，经销商所在的电梯设备维修公司就会上门与购买电梯的商家谈后期维护合同。长沙正在运行的电梯维保基本都是经销商在操作。现在，长沙平均每部电梯每年的维保费为5000元至10000元不等。
维保是电梯安全运行的一个重要环节，长沙市电梯维护行业却是乱象频生。刘总透露问题主要集中在以下几点：一是用户资金短缺，在小区物业体现更为严重。不少小区物业不舍得投入，电梯出现小故障能不修就不修，从而造成电梯年久失修，事故频发。二是，物业图便宜，根据报价变化，频繁更换电梯维保单位，维修服务跟不上。三是电梯老化，后期投入不足。刘总透露一般情况下，就电梯运行状况而言，机关企事业单位状况好于住宅小区，新建楼盘要比老住宅楼强得多。
经营着一家电梯维护保养公司的张万年告诉记者，近年来，长沙市电梯维保费用年年增长，今年比去年同期涨了20%左右。与此同时，长沙电梯市场恶*竞争严重，一些无资质的经销公司降价招揽维保生意，大打价格战拉低服务质量。不少挂靠正规单位的“杂牌军”浑水摸鱼，服务合同没有统一标准，用户权益难保障。
张万年透露按照《特种设备安全监察条例》相关规定，电梯至少每15日进行一次清洁、润滑、调整和检查；但实际上很多电梯一个月能维保一次就不错了。按照成本，电梯保养费一般以每月每部五六百元为起点，但部分企业却抛出二三百元甚至百元左右的“低价”。 张万年表示：“这个价钱真的很难做，会做烂整个市场，一些杂牌军不规范维保也会带来电梯安全隐患的。”
长沙市目前有完备维保资质的电梯安装公司30多家，经销公司70多家，负责35000部电梯的维修保养。据张万年爆料就长沙市电梯行业来讲，市场上安装人员的大多水平不高、技术不熟练。有的维保公司会聘请一些学徒工或者刚出校门的学生来承担维保工作。按照行业规定，维护一部电梯必须要两个人来共同完成，部分公司只安排一个人进行维护，这样必然导致管理不到位，从而为事故发生埋下隐患。一些小区物业公司图省钱，私下聘请无资质维护人员进修电梯维保，安全隐患不容小觑。
市民可监督物业电梯费使用情况
电梯作为备受关注的特种设备，一直都是长沙市质监部门重点监测对象。据分析，近年来，长沙市的电梯以15%以上的速度递增，目前有已备案电梯达35000台。长沙市质监局特种设备安全监察处却只有18名监管人员，这给特种设备安全监管带来非常大的难度。按照目前管理人员与电梯数量几乎是1：2000的比例。因此，长沙市质监局特种设备处每年只能对全市电梯进行2至3次的例行检查，其他时间的检查手段只能以抽查为主，并对电梯的维护保养记录、作业人员证件等内容进行审定。
记者了解到，北京地铁奥的斯电梯事故发生后，湖南省、市质监部门已经紧急布置了“地毯式”排查。截至7月中旬，长沙市质监部门已经进行了两次检查，预计10月份将进行第三次排查。据长沙市质监局工作人员介绍，依照我国《特种设备安全监察条例》第二十八条明确规定：“特种设备使用单位应当按照安全技术规范的定期检验要求，在安全检验合格有效期届满前1个月，向特种设备检验检测机构提出定期检验要求。检验检测机构接到定期检验要求后，应当按照安全技术规范的要求及时进行检验，未经定期检验或检验不合格的特种设备，不得继续使用。”质监局工作人员坦言只有使用单位提出申请了，检测机构才能行使检测职能，电梯的年检，主要还得依靠使用单位的安全意识和自觉*。
据悉，长沙市质监局针对电梯维护费出现的各种问题也提出了统一的要求，业主可以监督物业，物业如有违反相关规定，可举报。质监部门要求电梯运行费应当单独立账专款专用，出现结余的，应当结转使用，可以用于电梯的更新、改造和维修，不得挪用。物业服务企业应当每半年公布一次电梯运行费收支情况；老化电梯和住宅电梯需要更新、改造、维修的，其费用应当由业主共同承担，并经一半以上的业主同意。住宅电梯更新、改造、维修需要使用房屋公共维修资金和住宅专项维修资金的，按照有关规定执行。
局针对电梯维护费出现的各种问题也提出了统一的要求，业主可以监督物业，物业如有违反相关规定，可举报。质监部门要求电梯运行费应当单独立账专款专用，出现结余的，应当结转使用，可以用于电梯的更新、改造和维修，不得挪用。物业服务企业应当每半年公布一次电梯运行费收支情况；老化电梯和住宅电梯需要更新、改造、维修的，其费用应当由业主共同承担，并经一半以上的业主同意。住宅电梯更新、改造、维修需要使用房屋公共维修资金和住宅专项维修资金的，按照有关规定执行。
