昨日，记者在武广入城主要通道新花侯路上见到，过去两厢满目的违章建筑已不见踪影，取而代之的是已开始铺设的草皮和种植的香樟。 
拆违前新花侯路两厢几乎全部被违章建筑侵占。 均为余志雄 摄
据长沙晚报报道（记者 李卓 实习生 刘珏）“我经常接送外地客搭高铁，拆违整治后，走这段路不丢面子了！”的哥杨大龙驾车上新花侯路，觉得眼前一亮：沿途刺眼的违章棚屋、仓库不见了，取而代之的是一片郁郁葱葱的绿带。昨日，长沙高铁入城口拆违整治工程完成，月底前长沙东大门将新添约5万平方米的绿化景观带。
为迎接即将开幕的“中博会”，作为省市城乡结合部环境综合整治系列工程之一，雨花区于4月中旬启动了高铁入城口拆违整治工程。工程共涉及东山、黎托两个街道，以新花侯路两厢各拆除50米为范围。其中，东山街道涉及路段为2公里，共有违章搭建的门面、厂房、仓库、杂屋等建筑面积5万平方米；黎托街道涉及路段1.2公里，有违章建筑18.8万平方米。
据介绍，以当地仓库、门面平均租金每月40元/平方米计算，拆违之后，黎托、东山街道居民一年要放弃近亿元租金收入。拆除这些“财源”，而整个拆违工程没有发生一起强拆和冲突，这与拆违工程的公平和人*化操作密切相关。在整个拆违过程中，东山街道出资聘请专业的搬家、拆除公司，免费为搬、拆户搬运物品，在拆违过程中精细作业，能就用的每根檩子、房梁都尽量保持完好。黎托印刷厂4吨多的设备要拆除，街道调用吊车请专业人员免费帮其拆除并搬运。
“我家搭建了700多平方米的厂房、门面，尽管每年有10余万元的租金收入，但觉得靠这样的搭棚收租确实不是长久之计。”黎托街道平阳村居民黄明权接到拆违动员后，带头拆除了自家违章建筑。“这些棚屋早晚要被高楼大厦取代，黎托不能总是破破烂烂的老样子。”在居民们全力支持下，两个街道共计23.8万平方米的违章建筑在10天内全部顺利拆除。拆违腾出的土地将新增约5万平方米的绿地，种植香樟、桂花等苗木和草地。其余的土地将建设高铁新城配套项目。
