坐落于星沙漓湘中路的博世汽车部件(长沙)有限公司(以下称博世长沙)内，3000余名中外员工在此紧张有序忙碌着。从流水线上下来的发动机、汽车零件、汽车雨刮，从这里源源不断地销往世界各地。1886 年，德国人罗伯特·博世先生在斯图加特创办该公司时，或许会想不到，百年之后，博世会在相距万里的中国续写新的科技创新与销售传奇。
博世长沙生产的雨刮系统，由星沙远销世界各地。姜国 摄
温情管理：凝聚国际化队伍合力
近日，记者来到博世长沙公司，见到了金发碧眼的德国总经理迪特马·温斯道福。一进入办公室，身材高大的温斯道福先生立即迎上来与记者握手，用并不熟练的中文热情问候：“你好!”。记者说明采访来意后，他脸上绽放了笑容，连连点头，对他的中国助理兼翻译李永寿先生说：“I will enjoy the talk!”(我很喜欢这样的访谈。)没有更多寒暄，友善的态度与没有国界的笑容，便是最好的开场白。
两年前，温斯道福加入博世长沙公司，出任总经理。尽管拥有在德国、葡萄牙、韩国等工厂的管理经验，初到博世长沙，仍然让他觉得压力不小：要和来自四大洲十多个国家的三千多名员工打交道，更要入乡随俗，与中国地方政府沟通。
“我一直致力于在企业里创造家的氛围，前年博世庆祝入驻中国100周年，我邀请每个员工带家人来参加公司庆祝PARTY。”温斯道福善打“亲情牌”，因为他有切身体会:“我来自德国，多年来一直在国外工作，我知道家的重要。员工们在轻松、充满人情味的环境里工作，自然而然愿意贡献自己的力量。”
虽然语言不通，但他对长沙及星沙地铁、高铁和机场的建设情况了如指掌。这得益于他的中国助理李永寿先生。李永寿通过搜集和筛选每天报纸和网络上的相关新闻，以及代替温斯道福出席各类政府会议，及时将信息反馈给温斯道福，这使得温斯道福对各类政策和政府关系的处理，已经驾轻就熟。
两年来，目睹星沙以如此迅猛的速度发展，温斯道福说，“我很震撼，也很欣喜。博世(长沙)不会错过这里的发展机遇。”
取胜之道：科技环保优势领先行业
自1909年起在上海设立首个办事处，博世来华已有102年时间。虽然年过百岁，但这家世界500强企业依然保持着旺盛的活力：目前在中国已经发展成为拥有50家独资、合资公司的行业“巨无霸”。而位于星沙的博世长沙基地，自2004年入驻以来，每年销售额均保持着35% 以上的增幅。凭借着3200名来自十多个国家员工的能量，贡献了其在中国地区超10%的产值。他们所生产的清洁、安全、舒适的创新产品覆盖了中国大部分汽车主机市场。
“博世公司百年来坚持的宗旨是Invented for life(科技让生活更美好)。领先对手与行业的科技力量，是这个百年企业永葆青春的秘诀。”温斯道福尤其以此为豪：他向记者展示了新近研发的一款重要产品：第九代ESP/ABS马达，该产品以第八代马达一半的体积和重量，支撑着比原产品更加可靠的质量。而“汽车起动·停止系统”，可根据红绿灯的变换自动调节汽车耗能，可使汽车能耗降低8%。据了解，这些技术在行业内均属领先水平。
“我认为我们环保节能的理念，在中国也越来越受欢迎。”温斯道福指着一个获奖牌匾告诉记者，“一个证明便是我们去年获得了国务院颁发的中华环境友好单位奖牌。”
只争朝夕：明年厂区面积、产值翻番
温斯道福透露，近期，博世正在紧锣密鼓扩建其生产和研发基地。这一扩建计划占地总面积将超过3 万平方米，包括一座新厂房、一栋研发功能办公大楼以及辅助建筑。预期2012年年中竣工。项目建成后，博世长沙工厂的产能将提高一倍。
此外，一个新的研发中心也将坐落于新厂区内，服务于汽车电子驱动、起动机和发电机两个汽车技术部门。这将是博世在中国继上海、苏州、无锡和重庆之后的第五个本土汽车技术研发中心。新的研发中心建成后，公司将在目前已有的200 名工程师的基础上，再增150名研发人员。
说到博世(长沙)的进一步发展所需要的条件，温斯道福有更多期待，他希望星沙将来能建设国际化规模的供应商基地，提供越来越多具备熟练英语能力的员工，更重要的是，能开通长沙直飞欧洲航班。
