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9月18日晚，长张高速长沙西收费站附近,出城车辆排起长队。图/滚动新闻记者 陈勇
红网长沙9月19日讯（滚动新闻记者 任文婧 丁阳亮）从9月18日下午2点开始，长沙城区就迎来了出行高峰，几大过江通道都先后饱和，营盘路隧道东南匝道还一度因为车辆太多，互不相让发生交通事故而临时封闭。根据交警部门统计，9月18日出行高峰时段与9月17日同时段对比，交通事故报警增加了40多起。
下午4点多，过江通道中，橘子洲大桥东往西、银盆岭大桥双向、猴子石大桥双向、营盘路隧道西往东车流量大。五一大道的芙蓉广场至橘子洲大桥桥东东往西，人民路的马王堆路至朝阳路口东往西，芙蓉路的侯家塘至南湖路口北往南，长沙大道的万家丽路至桂花路铁路桥东往西，车流量都非常大。另外，岳麓大道上的车辆也因为出城车多排起了长队。
至晚上7点半，城区交通流量才开始下降，但各个出入城路口、中心城区主干道仍然车多，一线的交警都要执守或巡控到晚上10点。
接近晚上9点，长沙交警发出通报，中秋节前的第一波出行车流高峰已经平稳度过。据长沙市交警支队指挥中心统计，9月17日与9月18日下午2点至晚8点对比，交通事故报警数分别为221、264起，交通拥堵报警分别为15、25起。
[现场]高速收费员：通行卡发放数为平日3倍以上
18日下午5点30分许，记者乘坐采访车前往距离潇湘晨报社约10公里的长潭西高速学士收费站。司机王师傅说，根据以往的经验，只要一刻钟的时间就能到达学士收费站。然而，记者从报社出发不久，到达浦沅立交桥时，前方就出现了双向拥堵的状况。采访车只能一截截地缓慢移动，直到10分钟后，才上了猴子石大桥。过桥后，堵车的状况有所缓解。
采访车在行驶到距离学士收费站约3公里的位置时，出现了第二次拥堵。好在执勤交警及时疏导，采访车很快过了堵点。下午6点5分，记者到达学士收费站，比平时足足多用了20分钟。
此时，收费站开放了6个收费入口。收费员周先生告诉记者，他们平时上班从上午8点到下午5点左右，收费站只开放3个收费入口，在9月18日这天，为了保证出城车辆的迅速出行，多开放了3个收费入口，自己也推迟了下班时间。周先生说，学士收费站的出城高峰出现在下午4点左右，收费员们一直处于忙碌的状态，“通行卡发放的数量在平日的3倍以上。”
晚上6点50分，记者又赶到了长张高速长益段长沙西收费站，与学士收费站相比，长张高速长益段长沙西收费站则显得更为忙碌。尽管8个出城收费入口全开，但排队等待进入高速的车辆仍然排起了约1公里的长龙。行进的车辆一辆接着一辆依次进站领卡，虽忙却不慌乱。
